时隔四年，经过一千多个日日夜夜的等候，万里长江再度步入了他的“荣耀”时刻！ 近日，冠达控股集团旗下冠达世纪游轮宣告，耗资近3亿元修建的新旗舰超强奢华游轮“世纪荣耀号”首次龙骨并举办了龙骨仪式，开始转入翻新阶段，预计于2019年7月月首航投放运营。据报，内部装饰工作聘请了国内外顶尖游轮设计公司兼任设计指导，邀荷兰知名设计公司Studio-L编舞游轮内装有设计。

再次创下中国内河游轮修建标准与规范 这艘重达1.5万吨，载客量高达650人的超级奢华游轮，是长江上目前设计载客量仅次于、灌溉吨位仅次于、科技含量最先进设备、智能化水平最低的游轮，可谓世界内河之最。“世纪荣耀号”将系统地解决问题长江游轮的“振动”、“噪音”、“新风”三大难传统问题，以其在安全性、绿色、智能、舒适度、经济、玩乐等维度的变革欲新的首创精神与措施，全面提高游客不吃、寄居、行、玩游戏等方面的淋漓尽致体验。

尤其是以“绿色船舶”为愿景，严苛按照“绿色船舶”的标准修建，确保所有的设计、加装、试验以及操作者、人员的管理和掌控，超过“绿色船舶”标准，并将向国家申请人“绿色船舶”称号。这将再次创下中国内河游轮修建标准与规范，引导未来中国内河游轮发展的方向。作为中国内河船舶修建标准及运营规范的最重要参予制定者之一，冠达世纪游轮义不容辞地贡献着引导未来中国内河游轮发展方向的智慧与力量，引导了长江旅游从“观光泛舟”确实南北“现代休闲游”的行业性革命。现享有23项简单专利、2项发明专利。

并建构了多个行业第一：仅有江景阳台客房；镂空大堂设计；双观光电梯；游轮客房仅次于面积；分担中国第一艘厦门海洋游轮概念设计；唯一享有专利技术的游轮公司；电力前进，舵桨合一技术；中国唯一上市游轮公司等。将再行辟多艘奢华游轮投入长江仅有流域 这次龙骨，空缺了长江流域四年来无新的奢华游轮龙骨的空白！为什么是硕大约世纪游轮？这跟其行业领导者的地位有关。作为2011年在深交所上市，被誉为“长江航运IPO第一股、游轮第一股、重庆旅游企业第一股、全国旅游业民营企业第一股”，以及中国内河游轮的领导者，多年来，冠达世纪游轮在载客率、市场份额、平均值票价等指标上，维持行业领先水平，招待游客超强300万。

并以前进行业发展为己任，从660公里的长江三峡旅游到2800多公里的长江全域旅游，冠达世纪游轮在其中分担了领导者的责任。特别是在长三角地区内河游轮产业仍然正处于空白阶段，冠达世纪游轮义不容辞的派出旗下奢华游轮沿江而下，探寻华东地区内河游轮产业发展，并构建全年常态化运营。这空缺了我国长江下游无定期游轮航线、华东旅游无游轮产品的空白，为地方旅游经济的发展获取了范本。

据冠达世纪游轮方透漏，从2018年起在未来五年内，冠达世纪游轮将再行辟6艘奢华游轮，投入于长江仅有流域，打造出以“世纪游轮”为统一品牌的12艘代表中国内河游轮低水准、低规格的长江全域旅游旗舰船队。在经济上行压力突显的当下，冠达世纪游轮为何增大投放？涉及负责人回应，十分寄予厚望游轮产业，特别是在高质量发展的当下，游轮产业作为一个高品质、低造就、高附加值的产业，一定会在经济中占据一席之地，“我们冠达世纪游轮有信心，也有实力推展游轮产业的发展。另外，来自政府对民营经济发展的反对，也给我们带给更大的信心，比如，《中共重庆市委重庆市人民政府关于减缓全域旅游发展的意见》和重庆市旅游发展大会上，就具体了游轮的发展方向。

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